本报记者  肖敏

　　众所周知，物流业是深圳四大支柱产业之一，近年来发展迅猛。然而，作为深圳优势传统产业的家具行业，目前却发展缓慢。在2007家具产业（深圳）发展趋势报告会上，深圳家具协会秘书长侯克鹏就曾指出，供应链体系不完善已经成为深圳家具企业发展的最大瓶颈，完善供应链管理必须引入物流概念。

　　家具行业需要什么样的物流服务？物流企业怎样才能获得来自家具企业的订单？借“2007首届中国（深圳）国际物流博览会”的东风，“生产制造业物流需求研讨会”于7月19日在深圳会展中心举行。本次论坛为生产制造商们提供了一个与物流企业亲密接触的机会，同时，主办方还邀请到了来自深圳家具、服装及钟表行业的企业代表作为演讲嘉宾，他们纷纷从行业需求的角度对与物流行业的合作前景进行了探讨。

此次研讨会吸引了众多来自物流相关行业人士的关注

　　我国家具物流市场空间巨大

　　“目前我国家具物流的市场需求量极为巨大”，深圳仁豪家具发展有限公司副总经理关永康在演讲中分析到，“2006年国内销售就达4200亿元，平均每年增长20%。深圳是中国家具制造的核心区域，分布着3，000多个企业。以年产值2，000万元计算，总产值就达600亿元。以每立方2000元计算，每一年仅内销市场发运体积就高达0.3亿立方米。然而这个市场至今仍然被物流行业所忽视。”

　　深圳尚品家居有限公司总经理陈庆文也对家具物流市场十分看好，他谈到，目前我国家具行业的发展速度相对滞后，在物流方面还有许多东西需要改进，因为家具属于传统行业，它需要物流企业能够提供更为系统的管理和更为细致的服务。陈总还提到，“当前家具物流市场还比较混乱，行业还没有形成比较统一的规范和标准。以前我们曾想过要开发香港的家具市场，但苦于找不到既能负责简单运输，又能够承担配套安装、售后检修服务的物流企业，这就造成了市场开发的一个瓶颈。”陈总建议，由于家具物流这一块市场“蛋糕”很大，希望更多的物流供应商能够介入到家具终端销售中来。同时，他还希望政府能够在制度和政策方面给予支持，为家具物流提供更多的方便，让家具消费者更满意。

　　家具行业需要什么样的物流服务

　　目前，我国家具行业现有的物流方式主要有三种：采购物流、制造物流、销售物流。其中，有几种做法很有代表性。最原始也最普及的一种方式：经销商自行安排车辆提货，自组拼车，绝大部分都是汽运（优点––简单易操作；劣势––费用高，资源分散，易损耗，周期长。）；川派家具的方式：主动出击，在全国设立针对局域市场的物流仓库，节约成本负担，提升其市场竞争力（优点––交货周期短，物流成本低；劣势––容易造成大量库存。）；北派家具以及实力雄厚的家具企业常用方式：全面设立自营店，自控终端，自组物流渠道（优点––各环节可控性好；劣势––运营成本高，与大部分企业市场策略向左。）；目前逐渐开始流行的局域市场物流方式：在局域市场选择核心经销商，培养成为省级代理，采用集约化物流的方式进行家具配送。

　　而我国家具行业在物流方面反映出来的特点主要有：1、体积大，货值低；2、货物重且运输距离长；3、包装不完善不规范，易损件数多；4、经销商单一品牌销量少，一次提货量少；5、要求缩短提货周期，从而缩短交货时间；6、部分产品可拆装，需要提供安装服务；7、部分产品不可拆装，需要提供吊装服务。因此，仁豪家具的关总提出，家具行业需要的物流管理是：1、一次装运到位，不倒车；2、正规公司管理，尤其是搬运管理；3、必须整合资源，利用协会的协调功能（由于物流量的问题，单一品牌、单一经销商无法操作。）；4、加快物流周期，缩短等待时间；5、降低物流成本，提升市场竞争力；6、一般安装服务作为经销商服务素质的表现之一，应该由经销商自己解决。其中，能够提供安装、吊装服务是家具行业对物流行业的一个新的需求点。关永康认为，当前阻碍家具物流服务顺利完成的主要因素是资源分散，希望能够整合行业物流资源。

　　来自钟表、服装行业的物流经验

　　“深圳品牌钟表在国产钟表市场拥有绝对优势，占中国钟表出口总量的50％以上。钟表业是精密消费品和奢侈消费品，又与IT行业紧密相关，由于其批量小、体积小、品种多、流通安全要求高等商品自身的特点，在原料采购、金融信息、成品配送等相关领域消耗了不少成本。”深圳市钟表行业协会执行副会长、秘书长朱舜华在演讲中指出了钟表行业的物流趋势，“如果物流企业能够从原材料采购开始，到金融行情、货品配送等方面做到全面一体化，不仅能在一定意义上节约生产厂商的成本，对物流企业自身来说也是一个相当可观的市场。我们正在设想这样一个模式，那就是希望能够在保税区建立配套的贵重消费品保税仓，以节约奢侈品消费税带来的成本消耗。”

　　作为香港联泰制衣有限公司中国事务代表的沈军瑛女士，则结合联泰制衣的D2S模式探讨了服装供应链管理与现代物流之间的关系。她认为，在“后配额时代”，中国众多的制衣厂商将面临一个日益强烈的价格战和富有竞争性的国际竞争对手。一件衣服从原料采购到面向市场终端客户，这其中运输、仓储等服务成本高达53%，而真正看得见的采购、生产与人力成本甚至占不到一半，服装行业急需强化供应链管理以应对的竞争。针对服装行业款式多、数量少、定货期短、竞争激烈的状况，为了实现让顾客不买错货和为联泰自己创造一个求大于供的市场的理想，联泰提出了自己独特的“D2S（DESIGN TO STORE）”商业模式，即为客户提供“从设计到店铺”这样全程的一站式服务。供应链整合不仅是供应链网链中各组织的业务整合，也是供应链的信息资源网与物流组织网的整合过程。由此，联泰制衣成功的“从一个成衣制造商转变为世界服装业的供应链服务商”。

　　家具与物流如何实现产业对接

　　为了进一步了解来自物流行业的反馈信息，记者随后采访了深圳市物流与采购联合会秘书长郑艳玲女士。她认为，目前我国生产制造业对物流的重视程度整体上还不够，这主要是由于以前行业生产成本较低、靠打价格战来竞争等原因造成的。但是在当前出口退税降低、行业利润降低的情况下，加强供应链管理已成为企业发展的必然，它不仅仅可以减少企业的经营成本，还可以提高企业的绩效，比如加快企业的资金周转等。具体涉及到家具行业时，郑秘书长指出，与钟表、服装等行业相比，家具行业在物流方面的迈出的步子还不够大。钟表因为是贵重物品，所以行业在物流方面已经做得比较专。服装行业也早就已经认识到物流的重要性，比如联泰制衣与北大合作成立联泰供应链管理中心，重视程度可见一斑。虽然深圳市家具行业协会在家具物流方面也做了很多推动工作，但还远远不够。在应用物流方面，家具企业也应该尽快行动起来，制定好的行业物流标准，探讨好的供应链管理模式。另外，政府应该在公共平台建设、促进产业对接方面为家具行业提供更多的服务。